Fahrzeuge in den Nichteinsatzzeiten ermöglicht. Hierzu werden Normalladepunkte an jenen Punkten benötigt, zu denen die Flotten nach Einsatz zurückkehren, ... .................... 20 5.2.2. Bedarfsgerechter Ausbau als zentraler Ansatzpunkt .................................................................... 22 ... r Auswirkungen des motorisierten Individualverkehrs (MIV) zu fördern (§1 Satz 1). Bevorrechtigungen können u.a. für das Befahren von Busspuren und die
Elektromobilitätskonzept zum strategischen Aufbau einer bedarfsgerechten und öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur im Landkreis Havelland